Роторная косилка к мотоблоку (Нева,Булат,WEIMA,Зубр,Zirka) 2 050 грн.	GN-4 (бензин) 3 900 грн.	HT-105 (дизель) 5 600 грн.
MotoArt Sport Energy Hunter 0 грн.

Мотоблоки KDT китайской фирмы КАМА (выпускаются также под торговыми марками KIPOR и Masalta) заслуживают самого серьёзного внимания. Наконец-то появилась китайская техника, которую можно уверено предлагать покупателям, не прячя глаза. Мотоблоки KAMA (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся именно к той категории китайских товаров, которые сделаны "на совесть". 
      Мотоблоки KАМА - первые достойные представители серьёзной китайской мини-техники, которая появилась на рынке Украины. Сразу, что бросается в глаза, - это добротное качество изготовления. Литьё, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхностей, аккуратная сборка, окраска - всё это резко выделяет технику KАМА на фоне другой китайской мини-техники. По-настоящему оценит это тот, кто уже имеет технику от завода-бракодела и устал с ней бороться. Отлично продумана и конструкция мотоблоков KАМА.
      Модель KDT-610С с дизельным двигателем мощностью 6 л.с. имеет 6 передач вперёд, 2 назад и благодаря технически достаточной массе - около 120 кг, уверено пашут, культивируют, копают, агрегатирует прицеп.
      Прежде всего, обратим внимание на дизельный двигатель KАМА. Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо себя зарекомендовали. Настолько хорошо, что их начали устанавливать на свои мотоблоки такие известные компании как Benassi, Ferrari, Goldoni и др. И заводится, и работает он безотказно.
      Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляной ванной, что обеспечивает работу мотоблока в пыльных условиях и значительно продлевает срок его службы. Завод имеет европейский Сертификат ISO 9001, что свидетельствует о наличии на заводе современной системы контроля качества изготовления продукции.
      Руль мотоблока можно развернуть на 180 градусов. А рабочие органы крепятся не только сзади, как мы это привыкли видеть у многих мотоблоков, но и спереди. Тем самым функциональные возможности мотоблока значительно расширяются.
      Редуктор мотоблока имеет 6-гранные валы, на которые устанавливаются универсальные полуоси с 5-ю отверстиями, позволяющими менять ширину колеи колёс. Привод ведущих колес осуществляется при помощи усиленного цепного редуктора в разборном корпусе.
      В отличие от классических приводных схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, на KАМА KDT-610 производители установили 3-ручейные шкивы с 3-я ремнями.
      Ещё одной существенной особенностью мотоблоков КАМА является наличие шлицевого вала отбора мощности.
      Управление мотоблоком KАМА отличается продуманностью и удобством. Рычаги управления газом, сцеплением и переключения передач находятся под рукой и удобны в использовании.

Цена: 1.КАМА КДТ610С (Дизель 6л.с.) - от 8500грн.

2.КАМА КДТ610СE (Дизель 6л.с. Стартер аккумулятор, генератор) - от 9500грн.

3.КАМА КДТ910СЕ  (Дизель 9л.с. Стартер аккумулятор, генератор) - от 10400г